La mesure a été annoncée lors du Comité Interministériel de Sécurité Routière du 17 juillet 2023
Axe 3 : Protéger les usagers vulnérables de la route et accompagner les victimes
Mesure 14 : Rendre obligatoire le 30 km/h en ville dans les rues sans trottoir
Objectif : Améliorer la sécurité des piétons dans les rues sans trottoir ou ne répondant pas aux
exigences réglementaires
En agglomération, la vitesse des véhicules motorisés est un des facteurs principaux
intervenant dans les scénarios d’accident graves et mortels impliquant un piéton2.
De manière régulière, les usagers devant emprunter le trottoir pour leur circulation
(piétons, personnes en situation de handicap) se retrouvent contraints à circuler sur la
chaussée en raison de l’absence de trottoir ou la présence d’un trottoir ne répondant
pas aux exigences réglementaires.
Cette situation contribue à l’augmentation du risque pour ces usagers – notamment
avec la baisse de l’éclairage public le soir et la nuit. Or, il a été montré que l’abaissement
de 50 à 30 km/h réduit fortement le risque de décès des piétons3 . La vitesse intervient
en effet à plusieurs titres : gravité du choc et impact sur l’usager vulnérable, et
augmentation de la distance de freinage ainsi que de la distance parcourue lors du
temps de réaction (la moitié des usagers motorisés heurtant un piéton n’ont pas eu le
temps d’entamer un freinage avant l’impact). Le passage à une vitesse maximale
autorisée inférieure ou égale à 30 km/h permet donc d’améliorer la sécurité des piétons
et personnes en situation de handicap amenés à circuler sur la chaussée.
LA MESURE
Rendre obligatoire une vitesse maximale autorisée de 30km/h dans les rues ne
disposant pas de trottoirs ou disposant de trottoirs ne répondant pas aux
exigences réglementaires.
Ville 30 