Scaër passe à 30 km/h

scaer

 

Depuis hier, les règles de circulation ont changé. L’ensemble de l’agglomération (Dép : 29 / 5300 habitants) passe en Zone 30. Et, partout, il y aura priorité à droite y compris aux feux clignotants (c’est-à-dire en soirée après 20 h), sauf dans les ronds-points. Des panneaux à l’entrée du bourg et des marquages au sol rappellent cette limitation. D’autre part, comme plusieurs passages piétons, ont été enlevés, il est rappelé que le piéton peut traverser à n’importe quel endroit sur la chaussée, il est prioritaire, et l’automobiliste circulant à 30 km devra être vigilant.

Automobilistes flashés

Les élus rappellent donc les règles de la zone 30 : « Une zone 30 est caractérisée par la présence d’aménagements destinés à limiter la vitesse des véhicules et la ségrégation de la voirie. Ceux-ci ont deux objectifs : mettre en confiance les cyclistes et les piétons, usagers vulnérables ; ralentir le trafic et obliger les conducteurs à être vigilants. À 30 km/h, la distance d’arrêt est comprise entre 10 et 20 m, ce qui permet aux conducteurs de gérer calmement tous les événements imprévus qui peuvent survenir dans une rue d’agglomération où la vie locale occupe une place significative. »

La semaine dernière, une voiture de police banalisée venue de Quimper a « flashé » au radar, un grand nombre d’automobilistes, largement au-dessus de cette limitation de vitesse. Ces derniers recevront par courrier, dans les prochains jours, leur « score » !

Par ailleurs, la rue Yves Hervé (derrière le centre culturel Youenn-Gwernig) est mise en sens unique, vers la rue Louis Pasteur. Le pont de Payaou est limité en hauteur à 2 m 10. Et, la circulation de la rue René Turquet vers la rocade est déviée par la rue Paul Pourhiet.

 

Source : http://www.ouest-france.fr/

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Plus de zones 30 au Luxembourg

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Bondy pense au 30 km/h

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Les projets de transformation de Bondy prennent une forme de plus en plus concrète. Une réunion publique sur son plan d’aménagement et de développement durable (PADD) s’est tenue mardi soir à la mairie, dans le cadre de la révision du … Lire la suite

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Rochefort passe à 30

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Pour améliorer le cadre de vie de ses habitants, la Ville de Rochefort étend sa zone 30 à l’ensemble des rues. Depuis le 30 septembre, les axes à 50 km/h sont devenus l’exception. Piétons et vélos sont davantage préservés mais … Lire la suite

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Paris ville 30 en 2017

A l’été 2017, dans la moitié de la capitale, la vitesse autorisée sera limitée à 30 km/h. Mardi 5 juillet, le Conseil de Paris a approuvé l’extension des zones de réduction de vitesse pour les véhicules : 150 kilomètres de voies supplémentaires vont être … Lire la suite

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Autocollants « Ville 30, ville à vivre »

Afin d’inciter les conducteurs à auto-limiter leur vitesse en ville, affichez votre engagement pour une ville à 30 km/h à l’aide de l’autocollant « Ville 30, ville à vivre », à apposer sur votre véhicule, voiture ou vélo !
picto mini

6 x 10,8 cm, couleurs

Lot de 100 autocollants pour 7,5 €
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Mayenne programme la ville à 30

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Le conseil municipal de  Mayenne (53 – 13200 habitants) a validé son schéma de circulation apaisée. L’abaissement de la vitesse sera général en ville. Plan détaillé Un hyper centre-ville et des lotissements à 20 km/h, de nombreuses autres rues à 30 km/h et … Lire la suite

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Pour « l’élargissement des zones 30 » près des écoles

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Le Pin (77) passe à 30

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Douai veut passer à 30

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C’est au détour des échanges qu’il a eus avec les habitants de Dorignies, lors de l’assemblée générale du conseil de quartier, que le maire Frédéric Chéreau a « lâché le morceau » : la municipalité serait favorable au passage de … Lire la suite

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