Archives de catégorie : Généralités

« Mobilités actives » : le code de la rue s’enrichit

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Le Gart et Rue de l’Avenir intègrent dans leur nouveau « code de la rue » les récentes mesures qui découlent du plan gouvernemental pour les « mobilités actives » de 2014. Objectif : repenser la ville en termes de qualité de vie. Le Groupement des autorités responsables de transport (Gart) et l’association Rue de l’Avenir ont réédité leur « code de la rue* ». Il s’enrichit … Lire la suite

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Ces villes où la vitesse est limitée à 30km/h

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Au lieu du traditionnel 50km/h, au moins une centaine de communes françaises ont décidé de limiter la vitesse à 30 km/h dans toutes les rues.  Depuis le début de l’année, une dizaine de communes en France ont limité la vitesse à … Lire la suite

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Pour « l’élargissement des zones 30 » près des écoles

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87 % des enfants décédés en se rendant à l’école entre 2010 et 2012 ont eu l’accident dans un rayon de 300 m autour de celle-ci (BELGIQUE). Entre 2010 et 2012, 7.048 enfants âgés de 3 à 11 ans ont … Lire la suite

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La fin du 50 km/h en ville annoncée par le Ministre pour 2014

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Une série de mesures visant à favoriser l’extension des zones de circulation apaisée d’ici fin 2014 a été annoncée par le ministre des Transports Frédéric Cuvillier lors de la présentation du Plan d’Action Mobilités Actives  le 5 mars 2014.  Nous reproduisons ci-dessous … Lire la suite

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De la Ville 30 à la ville cyclable

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L’apaisement des vitesses est favorable au développement de la pratique cycliste car il permet d’améliorer la sécurité et de redonner confiance dans les espaces publics, mais des mesures complémentaires sont nécessaires afin de rendre la ville globalement accessible. De la … Lire la suite

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La majorité des citoyens favorables à l’extension des zones 30 en ville

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En septembre 2013, Inter-Environnement Wallonie a commandité un sondage à l’Institut Dedicated Research sur la perception des enjeux environnementaux à Bruxelles et en Wallonie. Cette enquête a été l’occasion de poser à 1203 belges francophones de nombreuses questions sur la … Lire la suite

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30 km/h et pollution de l’air

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Il se dit tant de choses contradictoires au sujet du lien entre limitation de vitesse et pollution qu’il était temps d’essayer d’éclaircir les choses. Tout d’abord, le fléau que représente la pollution automobile en ville est tout à fait avéré … Lire la suite

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Dépliant Ville 30 : concept et arguments en 2 pages !

Il faut le concéder, le terme de ville 30 n’est pas très explicite et peut laisser libre cours à toutes les interprétations. D’un autre coté, même une fois le concept expliqué, on ne peut couper aux réactions de comptoir : … Lire la suite

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Impact du 30 km/h en ville : le test

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A l’occasion des débats sur le passage à 30 km/h de Fontainebleau, l’association La Vie à Vélo a réalisé un test grandeur nature. Rien de tel pour démonter les idées reçues et rappeler cette évidence : en ville on ne roule pas … Lire la suite

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30 km/h la nuit pour réduire le bruit

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Certains opposants aux zones 30 arguent du fait qu’il est trop dur de respecter cette vitesse la nuit lorsque le trafic est fluide, et que le faible nombre de piétons et cyclistes ne nécessite plus d’adopter une conduite apaisée. Pourtant … Lire la suite

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