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Le maire fixe un principe, mais avec certaines zones d’exceptions. « Il n’y aura plus beaucoup d’endroits où on pourra rouler à 50 », assure quand même Michel Gourinchas. Michel Gourinchas reprécise les conditions de l’application des 30 km/h. La … Lire la suite
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A Tours et dans de nombreuses villes, les zones limitées à 30km/h sont de plus en plus fréquentes, dans les secteurs de centre-ville mais aussi dans les quartiers d’habitation. Objectifs : limiter le bruit, réduire la pollution, augmenter la sécurité … Lire la suite
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La nouvelle ordonnance sur la mobilité durable , que le conseil municipal a approuvé en septembre, réduit la vitesse à 30 par heure sur toutes les rues à sens unique ou à deux fois une voie. Ce seront 80% des rues de … Lire la suite
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Le plan de circulation de Nancy n’est pas arrivé à son terme. Mais il suscite bien des interrogations de la part des habitants du centre-ville dont c’était lundi soir la réunion de quartier salle Chepfer à la mairie. Les nouveautés … Lire la suite
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A partir de fin octobre, la quasi-totalité du territoire communal sera limitée à 30 km/h. Un premier bilan sera présenté dans six mois afin d’évaluer si la mesure a permis d’offrir aux habitants un meilleur partage de l’espace communal. « … Lire la suite
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La circulation dans la ville de Ploërmel (Morbihan) va être modifiée dans les mois à venir. Les priorité à droite va être généralisée et les vitesses réduites. Dans le vieux centre-ville de Ploërmel (Morbihan), intra-remparts, la vitesse sera prochainement limitée … Lire la suite
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Roulera-t-on bientôt à 30 km/h dans toutes les rues de Bordeaux intra-boulevards à l’exception des grands axes ? C’est bien possible. La Métropole a adopté ce principe en 2016. Petit à petit, au gré des travaux et des réaménagements des espaces publics, … Lire la suite
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Des zones dites de « circulation apaisée, sont apparues depuis plus d’un an dans les rues du centre-ville d’Ajaccio. Leur particularité est une limitation de vitesse à 20 km/h ou 30 Km/h. Elles permettent de garantir une meilleure sécurité dans … Lire la suite
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Les enjeux La Ville de Vitré réfléchit depuis 2015 à réorganiser les déplacements à l’échelle communale. Elle a confié cette mission aux bureaux d’études Sagacité et Iter. Trois enjeux majeurs ont ensuite été déterminés : la sécurité des usagers ; l’accessibilité des … Lire la suite
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D’ici à la fin de 2017, la grande majorité de la voirie de Vannes passera en zone de circulation limitée à 20 ou 30 km/h. Seuls les grands axes resteront à 50 km/h. « Notre volonté est de faire passer l’équivalent de 80 % … Lire la suite
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