Le nouveau label Ville Prudente

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A l’occasion du Salon des Maires et des Collectivités Locales 2017, l’association Prévention Routière lance le label Ville Prudente qui vient récompenser les collectivités développant une politique active de prévention routière, afin d’améliorer la sécurité et la qualité de vie de leurs … Lire la suite

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Vers une zone 30 généralisée en Région bruxelloise ?

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« Il faut une zone 30 généralisée en Région bruxelloise », estiment des membres du gouvernement bruxellois. Seuls les grands axes de circulation pourront faire exception. La vitesse doit être limitée à 30 km/h dans toute la Région bruxelloise, avec éventuellement des … Lire la suite

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Concarneau : une grande zone de rencontre et la ville à 30 comme objectif

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La vitesse limitée à 20 km ? C’est pour bientôt dans le cœur de la Ville. Une zone de rencontre qui fait la part belle au piéton. Elle entrera en vigueur début 2018. Et devrait redynamiser le quartier. Pourquoi ? Comment ? Comment se … Lire la suite

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Saint-Arnoult-en-Yvelines : nouveau plan de circulation à 30 km/h

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À la suite de l’étude du Cabinet ARTER, la mairie, en conseil municipal, a approuvé les propositions parfois en nette rupture avec l’étude que le comité de pilotage avait émises en novembre et décembre 2016. L’objectif de cette étude a … Lire la suite

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Montréal: stratégie «Vision zéro» et réduction des vitesses

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Montréal souhaite conscientiser ses citoyens aux accidents de la route avec une campagne de sensibilisation déployée hier. Depuis le début de l’année, le Service de police de Montréal (SPVM) a recensé 16 accidents mortels causant le décès d’un individu. En … Lire la suite

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Courbevoie : ville 30 en 2018

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La ville entreprend une progressive mutation vers des zones de circulations limitées à 30 km/h. L’objectif : favoriser le cadre de vie pour les habitants. Plus de places pour les cyclistes et les piétons ! Vers le dernier semestre 2017, la … Lire la suite

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Buxerolles : limitation à 30 km/h à partir du 30 novembre

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Le 30 novembre, ce sera 30 km/h à Buxerolles. La très grande majorité du réseau routier de la troisième ville du département, en périphérie de Poitiers, va passer à une limitation de la vitesse à 30 km/h. Une première dans la Vienne. … Lire la suite

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Rezé à 30 km/h : installation de la conférence citoyenne

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Le lancement de la conférence citoyenne sur « La ville à 30km/h » s’est tenu, jeudi 21 septembre. Si la tendance est à la baisse de la vitesse dans l’agglomération, aucune commune n’a encore franchi le cap d’une réduction généralisée. … Lire la suite

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Agen passe à 30 km/h

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La ville d’Agen va passer intégralement en zone 30, sauf les grands axes et ceintures. Un espace voulu plus sécurisé et sécurisant pour les piétons et les vélos. D’ici la fin de l’année, la vitesse va être définitivement bannie du … Lire la suite

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Votre ville est-elle cyclable ?

Donnez votre avis en 5 minutes et partagez l’enquête autour de vous sur https://www.parlons-velo.fr/
Les résultats donneront lieu à un classement des villes cyclables, selon les cyclistes et détermineront si votre ville est faite pour le vélo 

barometre villes cyclables

Le Baromètre des villes cyclable a pour objectif d’évaluer la « cyclabilité » des villes françaises à partir du ressenti des cyclistes. Les résultats détermineront quelles villes sont les plus avancées et permettront aux collectivités de mieux cerner les attentes des citoyens qui souhaitent se déplacer à vélo.

A l’issue de l’enquête, un classement de la « cyclabilité » des villes de tailles comparables sera établi. Les futures éditions, réalisées tous les 2 ans, permettront d’observer les progrès. Les résultats donneront de précieuses informations pour analyser la situation actuelle que ce soit en termes de sécurité, confort, stationnement, communication etc. et nous espérons que les collectivités, y trouveront un moyen d’évaluer les résultats de leur politique cyclable et d’enclencher un cycle d’amélioration continue.
Une enquête en ligne pour tous les cyclistes
Cette enquête est disponible en ligne sur le site www.parlons-velo.fr jusqu’au 30 novembre 2017 et s’adresse à toutes les personnes se déplaçant à vélo en ville, peu importent l’âge, le genre ou la fréquence des déplacements. Elle comporte une quarantaine de questions classées en cinq catégories : ressenti général, sécurité des déplacements, confort des déplacements, importance accordée au vélo et stationnement et services vélo.
Un projet européen
Cette enquête française s’intègre dans un projet plus global de l’European Cyclists’ Federation (ECF) qui vise à effectuer la même démarche dans plusieurs pays et comparer les villes entre elles à l’échelle européenne. Ce baromètre européen se base sur le Fahrradklima Test, une enquête de la fédération allemande ADFC qui a fait ses preuves depuis plus de 10 ans et qui a recueilli les réponses de 120 000 participants dans plus de 500 villes d’outre-Rhin lors de l’édition 2016.
Déjà des milliers de réponses (en vert les villes avec le plus fort taux de participation) :

Barometre villes cyclables 24 09 17

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