Une limite à 40 km/h, pour nos cousins d’outre atlantique c’est déjà un grand pas ! La Ville de Québec étudie en effet la possibilité de faire passer la limite de vitesse dans les rues résidentielles de 50 à 40 … Lire la suite
Rungis (Val-de-Marne) est passée à 30 km/h en avril 2007. « Il s’agit de lutter contre l’insécurité routière, justifie le maire. Il n’y a pas forcément plus d’accidents de la circulation qu’ailleurs. Mais je préfère prévenir que guérir. » Autre … Lire la suite
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Nous étions plusieurs à craindre un tel vote. Voici pourquoi. Est-ce surprenant ? Non, ce n’est pas la première fois qu’une population est consultée sur l’extension des zones 30. Le 4 mars 2001, en Suisse, une votation « pour plus … Lire la suite
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« A Hangenbieten, on n’a pas moins de points sur son permis qu’ailleurs. On ne traverse pas non plus le village en seconde, même si on va moins vite qu’avant. Et depuis le temps que ça fonctionne, ça ne dérange plus … Lire la suite
Depuis le 2 avril 2011 Bougival roule à 30 km/h Rappel des principaux objectifs : diminuer les nuisances, moins de vitesse, moins de bruit, moins de pollution accroître la liberté de déplacement des piétons et cyclistes fluidifier le trafic Cela se … Lire la suite
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La rue n’est pas une route. Rues, ruelles, impasses, artères et autres voies de nos villes ne sont pas identiques aux nationales, départementales et rocades. Une évidence pour tous ? Pas au regard du code de la route puisque la … Lire la suite
Auto’trement, coopérative d’intérêt collectif, qui regroupe plus de 2 500 usagers se partageant 100 voitures en libre-service à Strasbourg et en Alsace, donne son point de vue sur le projet de zone 30 à l’échelle de la capitale alsacienne. Une … Lire la suite
Le maire PS de Paris, Bertrand Delanoë, s’est prononcé lundi au Conseil de Paris pour une extension de la limitation à 30 km/h « à un nombre plus important de voies » notamment près des écoles et des zones commerciales. Afin de … Lire la suite
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La majeur partie des rues sera limitée à 30 km/h d’ici 3 ans les axes de transit seront maintenus à 50 km/h de telle sorte qu’un automobiliste n’en soit jamais à plus de 300 m, d’où un impact négligeable sur … Lire la suite
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