Qu’ont en commun Fontainebleau et Lorient ? Ou Bougival (78) et Rungis (94) ? Réponse : ces villes de taille moyenne ont généralisé les zones 30, une mesure dont un vivier d’associations d’usagers des transports, de cyclistes et de piétons, … Lire la suite
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C’est en douceur que la révolution opère à Lisbonne. 31 quartiers seront modifiés afin d’y limiter la vitesse à 30 km/h et de rendre l’espace public à la population. Créer les conditions d’apaisement de la circulation est également considéré comme … Lire la suite
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Lyon n’est que la 20ème ville de France au classement de celles qui proposent le plus d’infrastructures pour les cyclistes. L’étude est signée du club des villes et territoires cyclables. C’est pourquoi les écologistes proposent que Lyon devienne une ville … Lire la suite
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Des fédérations de protection de la nature et de l’environnement, d’usagers représentant 4 000 associations locales appellent à une autre logique pour la ville et ont rédigé ensemble un argumentaire pour la ville à 30km/h. Réunies au sein d’un collectif « VILLE … Lire la suite
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C’est le titre d’une nouvelle fiche du CERTU qui « propose un cadre général pour accompagner les collectivités dans la définition de limitations de vitesse cohérentes avec les caractéristiques des voies, leurs aménagements, leurs fonctions et usages et l’environnement urbain. » Cette mise en … Lire la suite
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Une étude de faisabilité sur la mise en zone 30 en dehors des voiries de transit d’Ottignies figure au programme du Plan stratégique transversal. La mise en place d’une zone 30 en ville, sauf pour les voiries de transit, est … Lire la suite
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La municipalité souhaite étendre la zone où la circulation automobile est limitée à 30 km/h à 80% du territoire de la commune. Seules les avenues pénétrantes et structurantes, ainsi que le quartier de Chef-de-Baie, une partie de La Pallice et de Laleu resteraient … Lire la suite
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L’apaisement des vitesses est favorable au développement de la pratique cycliste car il permet d’améliorer la sécurité et de redonner confiance dans les espaces publics, mais des mesures complémentaires sont nécessaires afin de rendre la ville globalement accessible. De la … Lire la suite
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C’est fait, 200 panneaux de limitation de vitesse ont été installés en ville. Désormais, il est interdit de rouler à plus de 30 km/h, sauf indication contraire concernant une quinzaine de voies : Les 15 voies qui ne passent pas … Lire la suite
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En septembre 2013, Inter-Environnement Wallonie a commandité un sondage à l’Institut Dedicated Research sur la perception des enjeux environnementaux à Bruxelles et en Wallonie. Cette enquête a été l’occasion de poser à 1203 belges francophones de nombreuses questions sur la … Lire la suite
Ville 30 