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Certains opposants aux zones 30 arguent du fait qu’il est trop dur de respecter cette vitesse la nuit lorsque le trafic est fluide, et que le faible nombre de piétons et cyclistes ne nécessite plus d’adopter une conduite apaisée. Pourtant … Lire la suite
La commission des transports et du tourisme a adopté un rapport d’initiative de Dieter-Lebrecht KOCH (PPE, DE) sur la sécurité routière au niveau européen pour la période 2011-2020. 35 000 Européens perdent chaque année leur vie dans un accident de … Lire la suite
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Fruit du travail de la commission «Déplacements», composée d’élus et d’habitants, ce plan a été élaboré en cherchant une meilleure cohérence et un équilibre entre vie locale et nécessité de déplacements. Il comporte principalement deux axes : – l’ensemble de … Lire la suite
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Un collectif d’associations Belges milite pour des villes et villages à 30 km/h Le concept de « Villes/Villages 30 » consiste à mettre l’ensemble d’une agglomération en zone 30, à l’exception des axes routiers où la fonction de transit automobile domine et … Lire la suite
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par DENIS LHERM http://www.sudouest.fr Lundi 18 juillet 2011 L’élu écologiste béglais, vice-président de la CUB, vient d’envoyer un manifeste pour une ville limitée à 30 km/h. Le chemin est encore long. Réduire la vitesse permettrait un meilleur partage de la route. PHOTO QUENTIN … Lire la suite
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PUBLIÉ sur http://www.ladepeche.fr le 29/07/2011 08:21 PIERRE VINCENOT Le quartier des Chalets est la première zone 30 de Toulouse./ Photo DDM, Camille Crépy Il y a quelques mois, Strasbourg a organisé un référendum pour passer la ville entière à 30km/h. Le non … Lire la suite
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Depuis le 10 juin dernier la commune du Plessis-Pâté (91) est passée en zone 30 km/h sur plus de 93 % de sa voirie, et 100 % de sa voirie communale. Soucieux de limiter la vitesse excessive sur certains axes municipaux, … Lire la suite
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Chaville (92) est passée à 30 km/h en 2010 « Afin de mieux partager l’espace public entre activité locale et circulation, tout en redonnant une véritable place aux vélos et aux piétons, la municipalité met en place un nouveau plan de réglementation … Lire la suite
Une limite à 40 km/h, pour nos cousins d’outre atlantique c’est déjà un grand pas ! La Ville de Québec étudie en effet la possibilité de faire passer la limite de vitesse dans les rues résidentielles de 50 à 40 … Lire la suite
Rungis (Val-de-Marne) est passée à 30 km/h en avril 2007. « Il s’agit de lutter contre l’insécurité routière, justifie le maire. Il n’y a pas forcément plus d’accidents de la circulation qu’ailleurs. Mais je préfère prévenir que guérir. » Autre … Lire la suite
Ville 30 