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L’abaissement de la vitesse maximale autorisée reste le moyen le plus efficace de réduire les graves accidents de la circulation. Ce n’est pas un hasard si l’ATE Association transports et environnement s’est engagée, dès sa fondation, en faveur des zones … Lire la suite
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Après Outremont l’arrondissement du Sud-Ouest s’engage sur la voie de la modération des vitesses. D’autres arrondissements ont également exprimé le souhait de réduire les limites de vitesse dans leur réseau local, tels que le Plateau–Mont-Royal et Rosemont–La Petite-Patrie. Le responsable des Transports … Lire la suite
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Le maire du IIIe souhaite que toutes les rues de son arrondissement soient limitées à 30 km/h. Les automobilistes vont devoir lever le pied. Alors que les zones 30 se multiplient à Paris depuis quelques années, le maire du IIIe … Lire la suite
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30 km/h au lieu de 50 km/h. De plus en plus d’agglomérations ont décidé de mettre la pédale douce en ville. Pour des raisons de sécurité, d’environnement, de nuisances sonores, de cohabitation plus harmonieuse entre les différents usagers de la … Lire la suite
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Le gouvernement a entrepris une grande refonte pour dépoussiérer le Code de la sécurité routière du Québec. Il entend améliorer la cohabitation entre piétons, cyclistes, motocyclistes et automobilistes. Et afin d’y parvenir, il s’inspire de l’Europe pour adopter un Code de … Lire la suite
La Cité des ducs envisage d’installer encore plus de zones où la vitesse sera limitée à 30 km/h. Annonce faite à l’occasion des quatrièmes journées nationales de mobilité qui se déroulaient récemment à Chambéry. Actuellement, 60 kilomètres de voie urbaine sont limités … Lire la suite
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A compter de mardi prochain (1er juillet), il ne faudra pas rouler à plus de 30 km/h dans le centre-ville de Beauvais, c’est-à-dire dans le périmètre situé à l’intérieur des boulevards (Aristide-Briand, Docteur-Lamotte, boulevard de l’Assaut, Antoine-Loisel, Saint-Jean, Amyot-d’Inville, Saint-Antoine … Lire la suite
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Les zones 30 km/h dans les localités gagnent en popularité : la part des partisans des zones 30 est ainsi passée de 39% en 2002 à 48% en 2014 et si une votation avait lieu à ce sujet, près de la … Lire la suite
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Après 3474 piétons et cyclistes frappés par des voitures sur son territoire en dix ans, le Plateau-Mont-Royal (Montréal) a décidé de prendre le taureau par les cornes. Pour rendre l’espace public plus sécuritaire, le réseau cyclable sera doublé, les limites … Lire la suite
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Moins de pollution, plus de sécurité, voilà en substance les arguments de cette proposition de la candidate PS à la mairie de Paris. La candidate socialiste à la succession de Bertrand Delanoë, Anne Hidalgo, a promis, si elle est élue en 2014, … Lire la suite
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