This gallery contains 1 photo.
Depuis 2008, la Ville de Metz (57), 125 000 habitants, a engagé la mise en zone 30 de l’ensemble de ses quartiers. Les zones 30 couvrent actuellement 30% du linéaire de voirie (100 km dont 90 km créés en 2011 … Lire la suite
This gallery contains 1 photo.
Le quartier de la Goutte d’Or, dans le 18e arrondissement de Paris, va passer en zone 30 à l’été 2013. Une limitation de vitesse bien acceptée par les riverains qui en appellent surtout à davantage de civilité entre automobilistes et … Lire la suite
This gallery contains 1 photo.
Avant 2010, à Vaulx-Milieu (38), 2500 habitants, les limitations de vitesse dans la commune oscillaient entre 50km/h, vitesse maximale autorisée en agglomération, et des zones à 30km/h. « Si la limite est à 50km/h, ils roulent à 70 » Il y a … Lire la suite
This gallery contains 1 photo.
Introduites dans le code de la route par le décret du 29 novembre 1990 et modifiés par décret du 30 juillet 2008, une 2ème vague de création de zone 30 se développe en France, notamment dans l’Ouest. On ne parle … Lire la suite
TRIBUNE De nombreuses associations environnementales, d’urbanistes, de cyclistes ont lancé une Initiative citoyenne européenne pour la généralisation d’une vitesse à 30 km/h sur la voirie urbaine. Eclairage par les représentants des principales organisations françaises qui soutiennent le projet. Par JEAN SIVARDIÈRE Président de … Lire la suite
This gallery contains 1 photo.
Fontenay-sous-Bois (94), 53000 habitants, envisage de généraliser les zones 30 à l’image de ses voisines Nogent-sur Marne, passée à 30 en 2006, et de Montreuil qui doit franchir le pas cette année. « La volonté de la ville est simple : passer … Lire la suite
This gallery contains 3 photos.
Lambersart (59), commune de 30 000 habitants jouxtant Lille, déjà largement fournie en zones 30 compte basculer en ville 30 d’ici 2020. Des panneaux de limitation à 30km/h fleurissent dans les rues tandis que les zones trente et les zones de rencontre se … Lire la suite
Le Plan local des déplacements (PLD) d’Aubière (10 000 habitants dans l’agglomération de Clermont-Ferrand(63)), vise à diminuer le trafic automobile, à développer l’usage des transports collectifs, de la marche à pied et du vélo, à aménager et partager la voirie … Lire la suite
This gallery contains 2 photos.
La Ville a élaboré un plan de hiérarchisation des voiries conduisant à la Ville 30 à horizon 2015, afin d’organiser la circulation et le stationnement, favoriser en toute sécurité la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons… Les axes où la circulation … Lire la suite
This gallery contains 5 photos.
Comment passer de quelques zones 30 à la ville 30 ? Peut-on changer d’échelle en gardant le même type d’aménagement ? Y-a-t-il des dispositifs universels ? Voici quelques questions auxquelles nous allons tenter de répondre. La ville 30 en 30 … Lire la suite
Ville 30 