Archives par mot-clef : 50 km/h

Éloge de la lenteur à Rouen

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Limiter à 30 km/h la vitesse à Rouen ? Le milieu associatif s’y intéresse mais aussi les Verts qui pourraient reprendre l’idée à leur compte selon le sort que leur réservent les électeurs aux municipales. «Quand il était maire, Albertini … Lire la suite

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30 km/h et pollution de l’air

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Il se dit tant de choses contradictoires au sujet du lien entre limitation de vitesse et pollution qu’il était temps d’essayer d’éclaircir les choses. Tout d’abord, le fléau que représente la pollution automobile en ville est tout à fait avéré … Lire la suite

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Orléans roule doucement vers le 30

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D’abord destinées à sécuriser les abords des écoles, les zones 30 gagnent du terrain. Au point que le 50 km/h est progressivement banni du centre-ville. Après des décennies de règne sans partage, la voiture apprend petit à petit la démocratie. Lignes … Lire la suite

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La baisse des limitations de vitesses au programme du gouvernement

Pour des questions de sécurité, mais également environnementales, les limites de vitesse pourraient être abaissées en ville et sur autoroute.  Il y a une semaine, Manuel Valls jugeait « inéluctable » une réduction des limites de vitesse sur le réseau principal, secondaire mais aussi en ville. Le ministre … Lire la suite

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Vaulx-Milieu à 30 km/h

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Avant 2010, à Vaulx-Milieu (38), 2500 habitants, les limitations de vitesse dans la commune oscillaient entre 50km/h, vitesse maximale autorisée en agglomération, et des zones à 30km/h. « Si la limite est à 50km/h, ils roulent à 70 »  Il y a … Lire la suite

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Dépliant Ville 30 : concept et arguments en 2 pages !

Il faut le concéder, le terme de ville 30 n’est pas très explicite et peut laisser libre cours à toutes les interprétations. D’un autre coté, même une fois le concept expliqué, on ne peut couper aux réactions de comptoir : … Lire la suite

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Auray, Ville 30 en 2015

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La Ville a élaboré un plan de hiérarchisation des voiries conduisant à la Ville 30 à horizon 2015, afin d’organiser la circulation et le stationnement, favoriser en toute sécurité la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons… Les axes où la circulation … Lire la suite

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L’aménagement de la ville 30

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Comment passer de quelques zones 30 à la ville 30 ? Peut-on changer d’échelle en gardant le même type d’aménagement ?  Y-a-t-il des dispositifs universels ? Voici quelques questions auxquelles nous allons tenter de répondre. La ville 30 en 30 … Lire la suite

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Grand Dijon à 30 km/h : la réflexion est lancée

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Les associations d’usagers des transports et cyclistes militent pour réduire encore un peu la vitesse en ville. Le plan de déplacement urbain du Grand Dijon va également dans ce sens. Les ronds représentent les zones 30 définies aujourd’hui dans l’agglomération. … Lire la suite

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Angers à 30 : démarche, concertation, évaluation

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D’ici fin 2014, 90 % des rues seront limitées à 30 km/h. Un projet mené en concertation avec les habitants. La sécurité et le confort des Angevins sont mis en avant.  La voiture détrônée en ville Un tiers des déplacements, … Lire la suite

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