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C’est une décision du conseil municipal pour renforcer la sécurité et faire face à l’augmentation du trafic. Théméricourt est une commune du Val-d’Oise (95) de 300 habitants. Jusqu’à présent, seul le centre du village était limité à 30 km/h, au … Lire la suite
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Cet observatoire officiel vient d’être lancé par le CERTU afin de permettre aux acteurs de l’aménagement public d’accéder aux informations sur les communes françaises engagées vers une large extension des zones à circulations apaisées de leur voirie allant de la zone … Lire la suite
Ce début octobre, la capitale de la Drôme inaugure son troisième secteur en zone 30 avec le quartier Châteauvert, et accentue les efforts pour les piétons et les cyclistes. Quid des autres communes de Drôme Ardèche ? C’est la troisième … Lire la suite
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La Seine et Marne sort doucement du tout automobile. Après Fontainebleau en 2010 c’est l’une des plus grandes villes du département qui opte pour la civilisation des espaces publics. Comme quoi être l’un des départements les plus routiers et à … Lire la suite
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À Grenoble, les zones 30km/h ont été mises en place il y a dix ans déjà. Dès 2003, la ville a mis en place plus de 20 kilomètres de voiries limitées à 30km/h. En 2006, la politique de la ville s’est accélérée. … Lire la suite
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Limiter à 30 km/h la vitesse à Rouen ? Le milieu associatif s’y intéresse mais aussi les Verts qui pourraient reprendre l’idée à leur compte selon le sort que leur réservent les électeurs aux municipales. «Quand il était maire, Albertini … Lire la suite
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Il se dit tant de choses contradictoires au sujet du lien entre limitation de vitesse et pollution qu’il était temps d’essayer d’éclaircir les choses. Tout d’abord, le fléau que représente la pollution automobile en ville est tout à fait avéré … Lire la suite
L’Initiative Citoyenne Européenne (ICE) «Redonnons vie à nos rues!» lancée il y a bientôt 8 mois a créé une dynamique à travers l’Europe, où il ne se passe un jour sans qu’un nouveau projet d’apaisement des vitesses en ville ne … Lire la suite
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L’échevin de la mobilité Kamal Mitri (cdH) a surpris pas mal de monde, mardi soir, en annonçant un grand projet de « mobilité douce » pour la Ville d’Arlon (Belgique, 30 000 habitants). L’idée est la suivante : réaménager les voiries et les … Lire la suite
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D’abord destinées à sécuriser les abords des écoles, les zones 30 gagnent du terrain. Au point que le 50 km/h est progressivement banni du centre-ville. Après des décennies de règne sans partage, la voiture apprend petit à petit la démocratie. Lignes … Lire la suite
Ville 30 